Aunque no sé demasiado de motos, el hecho de que fuese la favorita de mi padre, y que decidiera hacerse con una del modelo antiguo este año me han acercado al mundo de la V-Max: una apariencia física imponente, una capacidad de aceleración que deja pasmado a cualquiera, y, sobretodo, las historias alrededor de esta mítica muscle hacen que la V-Max sea digna de leyenda.
Pues bien, imaginando que el modelo que yo conozco es de 1200 c.c., y con una potencia de motor de 145 cv, y viendo lo que es capaz de hacer su válvula V-Boost (una auténtica inyección de aceleración), me pongo a contemplar el nuevo modelo de Yamaha, la V-Max 2009, y mi imaginación simplemente no llega.
Pues bien, el nuevo modelo de Yamaha presenta las novedades de:
Un motor V4 a 65 grados de 200 cv, ahí es nada. La moto más potente de serie.
“Con una dimensión de diámetro por carrera de 90 x 66 mm y una relación de compresión de 11,3:1, este impactante motor desarrolla 200CV a 9.000 rpm, junto con un enorme par motor de 167 Nm a 9.000 rpm.
Además de un 40% más de cilindrada, este motor completamente rediseñado se beneficia de la aplicación de algunas de las más avanzadas tecnologías en sistemas de control de motor desarrolladas por Yamaha y nunca vistas antes en esta categoría de motocicletas.”
Frenos de superbike y ABS de serie.
Frenos de disco wave de gran diámetro en ambas ruedas.El sistema de frenos desarrollado para la nueva VMAX es uno de los más potentes y sofisticados vistos nunca en una motocicleta Yamaha. Delante, un doble disco tipo wave de 320 mm está mordido por unas pinzas de anclaje radial de seis pistones, completando el conjunto una bomba radial de excelente tacto.
Y para una frenada más fiable y contundente, la nueva VMAX equipa un disco trasero wave de 298 mm con una pinza de un solo pistón.
Sistema ABS
La VMAX está equipada con un sistema ABS de nueva generación, diseñado para mejorar el control de la frenada en cualquier tipo de terreno y circunstancia.
Ruedas de 18”
Para lograr un comportamiento más natural, la VMAX equipa ruedas de 18” delante y detrás, equipadas con unos neumáticos especialmente desarrollados para ofrecer el mejor balance entre agarre, capacidad de absorción y comportamiento. Con unas medidas de 120/70-R18 delante y un masivo 200/50-R18 detrás, esta motocicleta fuera de serie está equipada para digerir sus impresionantes cifras de potencia y par motor como ninguna otra moto seria capaz de hacerlo.
( + info: Solomoto30 )
En resumen, Yamaha dota a su nuevo modelo de todo lo que carecía su antecesora V-Max, como unos frenos en concordancia con sus características, una conducción mejorada y sistemas electrónicos novedosos para controlar la admisón y la aceleración. Además, Yamaha ha limitado su velocidad máxima a 220 Km/h. Frenar sus 310 Kg debe ser todo un reto.
En fin, todo un monstruo que Yamaha desata finalmente en 2009, y cuya compra es ya posible desde su página web para Europa, New-Vmax. Ya es posible reservar nuestra V-Max 2009 por el módico precio de 19.990 € .
Vuelve la bestia.
Comentarios recientes